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Il Rally di Finlandia, più conosciuto come Mille Laghi, è concepito da molti come uno sprint su strade in terra battuta dove si possono raggiungere velocità straordinarie, negli ultimi anni per via dei regolamenti si è dovuto cambiare qualcosa, ma le caratteristiche fondamentali del Mille Laghi non sono cambiate. Per i piloti locali vincere equivale a trionfare nel Campionato del Mondo Rally.

Descrizione Modifica

Le strade finlandesi sono delle piste sterrate molto larghe e tenute in buono stato, coperte da un sottile strato di ghiaia. Tutte queste particolarità sono dovute al clima di questa regione: infatti ricoprire le strade di asfalto vorrebbe dire favrorire la creazione di lastre di ghiaccio, che lo distruggerebbero. Le strade hanno un tracciato lineare e per la maggior parte costeggiano dei Laghi, in Finlandia ce ne sono più di 5000. Bivi e curve strette non ce ne sono ed è tutto un susseguirsi di rettilinei e curve larghe, ecco perchè si possono raggiungere velocità straordinarie nonostante i regolamenti impongano agli organizzatori di scegliere i percorsi in modo che la velocità media non superi i 110 Km/h. La vera caratteristica del Rally Mille Laghi sono quelli che i finlandesi chiamano "yump", cioè i salti dove l'auto si stacca completamente dal terreno e atterra decine di metri più avanti. Il Mille Laghi nasce ufficialmente nel 1951 con la vittoria di Karlsson su Austin Atlantic

Il Mille Laghi Oggi Modifica

Il vero nome è Rally di Finlandia e si sviluppa su di un percorso di 1200 km, dei quali 400 sono di prove speciali. Le prove sono sempre su terra e piene di salti, una delle più famose e più lunghe è la Ouninpohja. Anche i trasferimenti si fanno su fondo sterrato e sono diventati sempre più corti. Per gli abitanti locali è un evento importantissimo, una vera e propria festa nazionale, ed anche uno dei pochi rally dove gli spetttori pagano per assistere alle prove.

Albo D'Oro Modifica