La Renault RS01 è una vettura di Formula 1 creata dal Team Renault F1 ed impiegata dal 1977 al 1979.
È stata la prima vettura da Formula 1 alimentata da un motore turbo. Al debutto nel Gran Premio di Gran Bretagna 1977 fu soprannominata dai britannici "La teiera gialla" a causa del fumo bianco fuoriuscito dopo la rottura del motore V6 Renault EF1 sovralimentato da 1500 cm³.
Durante i primi Gran Premi la vettura di Jabouille, ed in particolare il motore, si dimostrarono molto inaffidabili, nonostante la potenza, ed il pilota francese non riuscì a terminare nessuna delle gare a cui prese parte.
La stagione successiva non fu migliore della prima, considerando i quattro ritiri consecutivi dovuti a rotture del motore. Verso la fine dell'anno si ebbero comunque dei segnali positivi: la RS01 ottenne due volte il terzo posto in griglia e verso fine stagione riuscì anche a terminare una gara, a Watkins Glen, a giri pieni, cosa che fino a quel momento era stato un miraggio. La squadra ottenne così i suoi primi punti in Formula 1, con un quarto posto.
Nel 1979 a Jabouille venne affiancato René Arnoux e la Renault fece segnare la sua prima pole-position in Sud Africa. In Spagna debuttò il modello RS10.
Risultati ottenuti
Stagione 1977
| Gran Premio: | Jean-Pierre Jabouille: |
|---|---|
| Gran Premio di Argentina | |
| Gran Premio del Brasile | |
| Gran Premio del Sudafrica | |
| Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Ovest | |
| Gran Premio di Spagna | |
| Gran Premio di Monaco | |
| Gran Premio del Belgio | |
| Gran Premio di Svezia | |
| Gran Premio di Francia | |
| Gran Premio di Gran Bretagna |
Ritirato al giro 16: Turbo |
| Gran Premio di Germania | |
| Gran Premio d'Austria | |
| Gran Premio d'Olanda | Ritirato al giro 39: Sospensioni |
| Gran Premio d'Italia | Ritirato al giro 23: Motore |
| Gran Premio degli Stati Uniti | Ritirato al giro 30: Alternatore |
| Gran Premio del Canada | NQ |
| Gran Premio del Giappone |